بررسی و تست فنی باتری توسط مراکز مجاز خدمات پس از فروش

3-1 )کنترل موارد عنوان شده در بند 1 و 2
3-2 )کنترل و اطمینان از سلامت سیستم برق خودرو (آفتامات، دینام)
3-5 )کنترل رنگ چشمی باتری (کنترل رنگ چشمی و عدم دستکاری شدن چشمی)
3-4 )کنترل OCV( ولتاژ مدار باز): ولتاژ اندازه گیری شده با مقادیر جدول زیر مطابقت داده شود و وضعیت شارژ باتری مشخص گردد :

با توجه به OCV ثبت شده و وضعیت شارژ باتری مطابق یکی از موارد ذیر عمل می نماییم :
• ولتاژ مدار باز باتری بین 12.9-12.5( نرمال) می باشد :
• در اینصورت از طریق دستگاه تخلیه باتری (HRD )باتری های سبک (50A-74A )را با 200A و باتری های نیمه سنگین ( 88A-115A )را با 300A و باتری های سنگین (150A-200A )را با 500A به مدت حداکثر20 ثانیه تخلیه نمایید و در صورت افت ولتاژ حین تخلیه تا 9V باتری شامل گارانتی می باشد.
تذکر : در صورت تست تخلیه مجدد بایستی مهلت زمانی 30 دقیقه ای بین هر تخلیه رعایت شود.
• ولتاژ مدار باز بین 12.50-12.00 باشد درصورت افت ولتاژ سریع حین تخلیه تا ولتاژ صفر و برگشت سریع آن به مقدار اولیه بعد از تست ، باتری شامل گارانتی می باشد و در غیر اینصورت بایستی باتری مطابق جدول شارژ شده و مجددا تست تخلیه شود.
• ولتاژ مدار باز بین 12.00-11.00 باشد باتری بایستی مطابق جدول شارژ شده و مجددا تست گردد.
• ولتاژ مدار باز بین 10.9-10.00
A .چشمی باتری سبز باشد باتری شامل گارانتی می باشد.
B .چشمی باتری مشکی باشد بایستی باتری مطابق جدول شارژ شده و مجددا تست گردد.
. ولتاژ باتری 10.00-1.00 باشد :
A .چشمی باتری مشکی به همراه تورم بدنه : باتری دشارژ عمیق شده و صفحات آن سولفاته شده است و شامل گارانتی نمی باشد.
B .چشمی باتری مشکی بدون تورم بدنه : باتری مطابق جدول شارژ شده و مجدد تست شود.
C .چشمی باتری سبز: باتری شامل گارانتی می باشد.
3-5 )شارژ باتری : باتری با جریان %10 ظرفیت ( مثال 5 آمپر برای باتری 50A )تا رسیدن به ولتاژ 16.00 ولت (حین شارژ)  شارژ گردد و حداقل 30 دقیقه بعد از شارژ باتری مجددا تست گردد.

3-6 )بررسی دینام و برق دزدی خودرو : جهت تست دینام ولتاژ خروجی دینام (دو قطب باتری ) بعد از چند ثانیه درجا کارکردن و گاز دادن به خودرو بایستی بین 14.4-13.8 ولت باشد و برای بررسی برق دزدی چند دقیقه بعد از خاموش شدن خودرو(بسته بودن سویچ و خاموش بودن دزدگیر) ولتاژ بین قطب مثبت و سرباتری مثبت بایستی 0.00 ولت باشد .
3-7 )بایستی ظرفیت باتری با برق مصرفی واقعی مورد نیاز خودرو متناسب باشد(مثال باتری 66 و 74 متناسب با خودرو پژو405 )و تجهیزات برقی اضافی وغیر استاندارد بر روی خودرو نصب نباشد.
3-8 )نشتی از فیلتر باتری درصورت مشاهده آثار نشتی روی باتری و داخل فیلتر و همچنین سالم بودن برق خودرو (دینام و آفتامات و …) حداکثر تا 6 ماه قابل تایید می باشد.
3-9  درصورت مشاهده نشتی از پرس (باتری را به مدت 15 ثانیه تا 45 درجه کج کرده قطرات نشتی از پرس درب اول مشاهده میشود) باتری شامل گارانتی میباشد .
3-10 )تایید باتری انفجاری منوط به ولتاژ مدارباز پایین تراز 13ولت و عدم مشاهده علایم شکستگی روی باتری و سالم بودن قطب ها می باشد.
3-11)علایم ظاهری شارژ بیش از حد دینام :
A )ولتاژ باتری باز شده از روی خودرو، بعد از دو ساعت در حالت مدار باز، 13 ولت و بالاتر باشد.
B )سطح الکترولیت باتری پایین آمده و چشمی باتری سفید شده باشد.
C )بدنه باتری(دراثر ریزش صفحات) متورم شده باشد .
D )چگالی اسید 1.300g/cm3 در تمام سل های باتری غیر سیلد