-عدم انطباق ظرفیت باتری با برق مصرفی واقعی مورد نیاز خودرونصب تجهیزات برقی اضافی وغیر استاندارد بر روی خودرو.
-دفرمه شدن و يا شكستگي درب و بدنه باتری و باز شدن درب باتری سیلد
-آتش سوزی به دليل وجود نقص در سيستم برق خودرو یا حوادث ديگر
-آسیب دیدگی ، خراش ، ذوب شدگی قطب های باتری به هر علت
-شارژ بیش از حد به علت عملکرد نامناسب دینام خودرو
-افت ولتاژ به علت نگهداری زیاد باتری ، عدم مصرف طولانی مدت و یا عمکلرد نامناسب دینام و سولفاته شدن صفحات باتری
-پایین آمدن سطح الکترولیت در باتری های غیر سیلد
-افزودن اسید و همچنین افزودنی ها و الکترولیت غیرمجاز
-تغییر رنگ الکترولیت در تمام سل های باتری غیر سیلد
-خشک شدن باتری سیلد
-معکوس شدن قطب های باتری
-دستکاری چشمی باتری